SHOCart Liga

Pokud jste ještě Baseta nejeli a stále váháte, zda se ho zúčastnit, zde je desatero, proč byste měli:

1) Závodní prostor: Jede se na jižním Plzeňsku, což je kraj cyklisticky nepříliš známý. Nejsou tu divoké kopce, ale ani roviny, často se schováte v lese;

2) Kontroly: Drtivá většina kontrol je mimo civilizaci. Nejčastější umístění je lesní rozcestí a u kapličky na návsi kontrolu opravdu nenajdete;

3) Lampióny: Všechny kontroly jsou označeny velkým lampionem (30 x 30), jsou umístěny viditelně a naprostá většina kontrol se dá odcvaknout, aniž by se sesedalo z kola. Pro případ ztráty je na místě kontroly navíc i výstražná páska;

4) Bodování: Někdo se mnou nemusí souhlasit, ale různé bodové ohodnocení dělá závod zajímavější. Kontrol je 30, jsou ohodnoceny od 10 do 100 bodů, přičemž počet bodů obvykle odpovídá náročností kontroly (dostupnost, vzdálenost od startu);

5) Prémiová kontrola: Basetí specialita. Při prezenci si každý vylosuje jednu ze 30bodových kontrol, která je pro něj za 60. Obvykle to ovlivní plánování, protože třicítky bývají dostupnější a body se vždy hodí;

6) Kvadratická penalizace: Další (téměř) basetí specialita (kdysi jsem to na nějakém místním závodě viděl, ale nevím, o tom, že se teď někde používá). Penalizace za zpoždění s přibývajícím časem zrychluje;

7) Startovní čísla: Rovněž není obvyklé. Mně to zrychluje identifikaci při dojezdu či kontrolu spolujízdy na trati a z mé zkušenosti cyklistům s čísly rychleji uhýbají turisti :-);

8) Zázemí: Koná se nějaký jiný závod u fotbalového hřiště? Nevím o tom. Znamená to, že máme k dispozici kabiny, kde se můžete převléknout a po závodě osprchovat. Je se kam schovat, jsme tam sami, na místě můžete ve stanu přespat před / po závodě;

9) Občerstvení po závodě: Domácí koláčky a guláš jsou již legendární. Oboje navíc v ceně startovného;

10) Počasí: Nepovede se jednou za deset let a to bylo vloni :-)

Fakt někoho nepadá, proč Baseta letos nejet?